مركب بلاستيك ASA مقاوم للطقس

مركب بلاستيك ASA مقاوم للطقس
تفاصيل:
المركب البلاستيكي ASA المقاوم للطقس عبارة عن مادة معدلة تعتمد على ASA-مصممة للأجزاء المصبوبة التي تحتاج إلى مقاومة الطقس وأداء الصدمات وسهولة المعالجة.

المادة / الدرجة النموذجية: مقاومة للطقس ASA، ASA 231
الكثافة: 1.06 جم/سم3
انكماش القالب: 0.50%-0.70%
قوة تأثير إيزود المحززة: 12 كيلوجول/م²
درجة حرارة انحراف الحرارة: 85 درجة
إرسال التحقيق
تحميل
الوصف
معلمات التقنية

مادة ASA للتطبيقات الخارجية والإسكانية

 

المركب البلاستيكي ASA المقاوم للطقس عبارة عن مادة معدلة تعتمد على ASA-مصممة للأجزاء المصبوبة التي تحتاج إلى مقاومة الطقس وأداء الصدمات وسهولة المعالجة.

 

المادة مناسبة للمكونات الخارجية للسيارات وأجزاء الهيكل التي تحتاج إلى الحفاظ على مظهرها وأدائها الهيكلي أثناء الاستخدام. تشمل التطبيقات النموذجية شبكات السيارات وأغطية مرايا الرؤية الخلفية-. ويمكن استخدامه أيضًا في أغلفة الشاحن وغيرها من المنتجات المصبوبة بالحقن.

 

بالمقارنة مع المواد البلاستيكية المخصصة أساسًا للمكونات الهيكلية الداخلية، فإن ASA-المقاوم للطقس يركز بشكل أكبر على القدرة على التكيف مع البيئة الخارجية، وجودة السطح المصبوب، والقدرة على ملء الأجزاء بأشكال معقدة.

 

الخصائص الميكانيكية والقولبة النموذجية

 

الدرجة النموذجية هي ASA 231. كثافتها 1.06 جم/سم3، ونطاق انكماش القالب هو 0.50%-0.70%.

 

قوة الشد عند الكسر 39 ميجا باسكال، بينما الاستطالة عند الكسر 25%. توفر المادة قوة انثناء تبلغ 62 ميجا باسكال ومعامل انثناء يبلغ 2200 ميجا باسكال.

 

تبلغ قوة تأثير إيزود المحززة 12 كيلوجول/م². درجة حرارة انحراف الحرارة المدرجة في البيانات المتاحة هي 85 درجة، وأداء مثبطات اللهب - هو UL-94 HB.

 

إن مزيج الأداء هذا يجعل مركب ASA البلاستيكي المقاوم للطقس أكثر ملاءمة للتطبيقات التي تكون فيها مقاومة الطقس وأداء الصدمات والمظهر المصبوب أمرًا مهمًا مقارنة بالمكونات التي تكون متطلباتها الأساسية هي تحمل أحمال درجات الحرارة العالية.

 

تفاصيل التطبيق مهمة أثناء اختيار المواد

 

تشتمل شبكات السيارات عادةً على أضلاع وفتحات وأسطح مرئية كبيرة نسبيًا. لذلك يجب أن يأخذ اختيار المواد في الاعتبار الحشو الذائب، والانكماش، وخطوط اللحام، وصفحة الاعوجاج، وحالة السطح النهائية.

 

تتطلب مبيتات مرآة الرؤية الخلفية- الاهتمام بالأبعاد الخارجية ومظهر السطح وحواف التجميع. بالنسبة لمساكن الشاحن، يجب على المشترين تقييم بيئة العمل الفعلية مع معلمات المواد المقدمة.

 

درجة حرارة انحراف الحرارة المذكورة هي 85 درجة. يجب على المشترين مقارنة هذه القيمة مع ظروف التشغيل الفعلية للمكون النهائي بدلاً من افتراض قدرة إضافية على درجة حرارة عالية-.

 

قبل إنتاج الدفعة، يمكن للعملاء توفير موقع الجزء، وسمك الجدار، وهيكل القالب، ومتطلبات معالجة السطح، ومتطلبات المظهر. يمكن بعد ذلك تقييم أجزاء العينة من حيث اللون وحالة السطح وأبعاد التجميع.

16

 

تطوير المواد ودعم قوالب الحقن

 

توفر Diyou New Material مواد معدلة استنادًا إلى أنظمة المواد المقاومة للطقس PA وPC وPP وPPS وTPE.

 

بالنسبة لتطبيقات ASA، يمكن للفريق الفني دعم اختيار المواد وفقًا لهيكل الجزء ومتطلبات اللون وظروف القولبة بالحقن. تتضمن قاعدة الإنتاج -قذف اللولب المزدوج، وقولبة الحقن، واختبار الأداء.

 

تقوم فرق الإنتاج والجودة بإدارة المواد الخام والمعالجة والمنتجات النهائية من خلال إجراءات موحدة. يمكن أن يدعم هذا شراء الدُفعات حيث يجب أن تظل حالة الحبيبات والخصائص الميكانيكية والمظهر المقولب تحت السيطرة.

 

بالنسبة للمشترين الذين يقومون بتقييم مركب ASA البلاستيكي المقاوم للطقس، يمكن أن تركز الاتصالات الفنية على موقع التطبيق، وهندسة الأجزاء، ومتطلبات السطح، وانكماش القالب، ونتائج العينة الفعلية قبل تأكيد المواد النهائية.

 

مواصفات المنتج

 

المعلمة

مواصفة

المادة / الصف النموذجي

مقاومة الطقس ASA، ASA 231

كثافة

1.06 جم/سم3

انكماش صب

0.50%–0.70%

قوة تأثير إيزود المحززة

12 كيلوجول/م²

درجة حرارة انحراف الحرارة

85 درجة

 

الوسم : مقاومة الطقس كمركب بلاستيكي، الصين مقاومة الطقس كمركب بلاستيكي المصنعين والموردين والمصنع

إرسال التحقيق